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    詳解壓電觸覺技術(shù):從致動原理到驅(qū)動
  • 詳解壓電觸覺技術(shù):從致動原理到驅(qū)動
  •   發(fā)布日期: 2020-07-09  瀏覽次數(shù): 1,911

    壓電觸覺技術(shù)不同于我們在前一篇文章中討論到的──偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量(Eccentric rotating mass,ERM)和線性諧振致動器Linear resonant actuators,LRA)──另外兩種觸覺技術(shù),以下分享一些關(guān)于壓電觸覺技術(shù)的機械原理,以優(yōu)化與它們的整合。

    替換ERM或LRA,可不是只要將壓電致動器黏合在同一個固定位置就好;如果這樣做了,所得到的結(jié)果將會讓人大失所望,并將使你的團隊朝錯誤的方向發(fā)展。壓電觸覺在不同的機械概念下運作,因此需要采用不同的方法才能成功實現(xiàn)更佳的觸覺效果;讓我們看看壓電觸覺與ERM和LRA之間的區(qū)隔,以及它們是如何影響其整合的。

     

    想象一下,某些使用LRA的手機──僅放上一個壓電致動器,而帶來只是一些響聲之外,并無其他功能。即使觸覺技術(shù)想要創(chuàng)造更先進的效果,它們也無法逃脫物理定律。要了解觸覺致動器的工作原理,我們需要使用經(jīng)典力學的一些最基本定律,即艾薩克·牛頓(Isaac Newton)的運動定律:

    第一定律──在慣性定律參考架構(gòu)下,除非受外力作用,否則物體不是保持靜止,就是繼續(xù)以恒定速度運動。

    第二定律──在慣性定律參考架構(gòu)下,作用在物體上的力(F)的向量和,等于該物體的質(zhì)量(m)乘以該物體的加速度(a),也就是F = ma (這里假設質(zhì)量m是恒定的)。

    第三定律──當一個物體在第二物體上施加力時,第二物體同時在第一物體上施加大小相等且方向相反的力。[1]

    觸覺比較表中有些小瑕疵。我們感受到的回饋力是來自致動器的運動力。為什么業(yè)界要用加速度來比較回饋強度?你在比較表中看到的加速度值是基于每個觸覺致動器在相同質(zhì)量(Mass)上進行加速度計的測量結(jié)果。

    詳解壓電觸覺技術(shù):從致動原理到驅(qū)動

    由于在測試基礎上,是將每個致動器以相同質(zhì)量去進行比較的,所以我們可以分別找出加速度值。因此加速度值最高的致動器的確會產(chǎn)生最強的回饋,但其效能卻不能以相同的方式精確測量。

    將ERM或LRA放入一個質(zhì)量上,可以確實移動它,但放到壓電致動器上,是不能期望會得到相同的結(jié)果。量測壓電致動器的加速度值,是測量致動器之上方質(zhì)量。這可讓我們了解為什么會有所不同,以及為什么需要使用不同的方法,才能成功的將壓電觸覺功能整合到產(chǎn)品設計中。

    觸覺致動器組件

    我們已經(jīng)看到,觸覺是由牛頓運動定律定義的。為了產(chǎn)生一個力量,觸覺致動器需要兩個組件:質(zhì)量(Mass)和產(chǎn)生加速度的振動引擎。比較觸覺技術(shù)時,你最終將比較出它們用于產(chǎn)生加速度之振動引擎種類。

    觸覺致動器=振動引擎+質(zhì)量(Mass)

    讓我們看一下每個觸覺致動器后面的組件,并了解為什么不能用壓電致動器直接替換ERM或LRA。

    ERM致動器組件

    ERM的振動是透過使用直流電機(振動引擎)旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量產(chǎn)生的。此質(zhì)量運動產(chǎn)生不平衡的力量,因此產(chǎn)生振動。雖然計算旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量的運動軸心很復雜,但我們需要了解的是,不平衡質(zhì)量的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的力量會傳遞給直流電機。設備上的直流電機基座處,放入ERM致動器,這樣感應到直流電機的振動便會傳遞到設備上。

    遵循牛頓的運動定律原則:旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量和振動引擎的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了一個移動力量,該力量從致動器傳遞到與其相連的設備。

    LRA組件

    LRA的振動是由音圈(振動引擎)驅(qū)動的懸浮磁性質(zhì)量所產(chǎn)生的。音圈上的驅(qū)動電流會產(chǎn)生一個磁場,該磁場可以使彈簧在與彈簧對齊的同一軸上下移動。磁性質(zhì)量需要振蕩固定頻率,以產(chǎn)生諧振并產(chǎn)生最大的力量。諧振頻率取決于質(zhì)量和懸架彈簧的剛性。

    再次重申牛頓的運動定律:音圈(a)導致的懸浮磁質(zhì)量(m)運動產(chǎn)生了一個動力量,該動力通過彈簧傳遞到設備上。

    壓電致動器組件

    在此范例中,我們將使用TDK PowerHap壓電致動器,因為它們都具備相同的設計基礎。這些壓電致動器不像一般壓電彈片那樣運作。反而,PowerHap致動器在受到拉力(高壓)時會機械收縮。壓電材料的收縮迫使金屬組件鈸(cymbal)片膨脹,這就是致動器推壓質(zhì)量的方式。

    如果要在致動器的一側(cè)推壓質(zhì)量,則另一側(cè)需要靠在一個表面上,該表面會將力量傳遞到一個質(zhì)量的設備上。同樣,如果你的設備受到一個力量加上一個可推壓質(zhì)量,則牛頓的第二定律決定了你的設備最終將會振動。

    壓電致動器之所以不能直接替代傳統(tǒng)技術(shù),是因為它們不是觸覺致動器,而是振動引擎。就像ERM的直流電機和LRA的音圈一樣,壓電致動器沒有內(nèi)置質(zhì)量。

    如果我們看一下牛頓的運動定律原理,壓電致動器就是振動引擎,它會產(chǎn)生加速度(a),但是我們?nèi)鄙儋|(zhì)量(m)來產(chǎn)生有影響力的運動力。

    這是否意味著不可能用壓電觸覺代替LRA和ERM來振動整個設備?不,這代表你需要找到一個與壓電致動器一起移動的質(zhì)量,我們相信這是這項技術(shù)的一項優(yōu)勢。它提供了更大的靈活性來調(diào)整壓電觸覺,進而根據(jù)你的目標獲得最佳的觸覺效果。

    將壓電致動器與小質(zhì)量結(jié)合起來,非常適合于局部回饋并取代機械按鈕。將壓電致動器與較大質(zhì)量結(jié)合,可以產(chǎn)生足夠的力來振動與其鏈接的整個設備;該設備也可以是質(zhì)量本身,例如汽車顯示器,傳統(tǒng)的觸覺技術(shù)沒有這種靈活性。

    選擇最適合的壓電觸覺驅(qū)動IC

    藉由壓電觸覺等性能更好的技術(shù),觸覺技術(shù)正進入一個新時代(參考前文)。雖然這些并不新鮮,但是隨著壓電驅(qū)動IC的發(fā)展,現(xiàn)在壓電觸覺技術(shù)的性能比以前更好。不過我們將探討的是:并非所有壓電驅(qū)動器效能都是一樣的。

    在觸覺技術(shù)領(lǐng)域,壓電觸覺驅(qū)動器的作用是放大電源電壓,并將波形發(fā)送到壓電致動器,來產(chǎn)生移動和觸覺回饋。由于壓電驅(qū)動IC的高功耗,壓電觸覺的采用率受到限制,然而隨著Boréas Technologies采用CapDrive技術(shù)的壓電驅(qū)動IC (BOS1901)問世后,情況又發(fā)生了變化。

    當你要為應用選擇最佳的壓電驅(qū)動器時,首先要知道的就是壓電致動器所需要的電壓。一般情況下,較大的壓電致動器需要較高的電壓才能產(chǎn)生觸覺回饋。你的應用或設備可能對電源和空間具備特殊的觸覺需求,因此你要選擇最佳致動器來需要滿足這些要求。

    舉例來說,重量輕、空間較小、電源受限的移動設備不需要最強大的壓電致動器來產(chǎn)生觸覺回饋。但是對于空間和動力不是主要限制的汽車則恰好相反,觸覺回饋必須足夠強大,才能克服道路顛簸為車輛帶來的影響。

    一旦選定了壓電致動器,你就可以開始尋找匹配的壓電觸覺驅(qū)動器了。

    詳解壓電觸覺技術(shù):從致動原理到驅(qū)動

    功耗更低,電池壽命更長。

    多年來高功耗問題一直困擾著壓電觸控技術(shù)領(lǐng)域。因為需要放大電源電壓,并為壓電致動器產(chǎn)生波形,所以對用于音訊產(chǎn)業(yè)的放大器設計來說,壓電驅(qū)動器就是其微型版本。雖然這種設計可以產(chǎn)生高質(zhì)量的波形,但是它們的功耗和產(chǎn)生的熱能都很高。

    因此,作為成長最快的市場之一、也是主流應用之一的觸覺技術(shù),壓電驅(qū)動器對于移動設備來說并不是很好的配備。

    CapDrive技術(shù)是一種壓電觸控驅(qū)動器架構(gòu),其功耗號稱比競爭產(chǎn)品低10倍。該技術(shù)由Simon Chaput在哈佛大學攻讀電機工程博士學位期間所研發(fā)的。如果希望將壓電觸覺器整合到一個功耗受限的設備(例如電池供電的移動設備),BOS1901壓電驅(qū)動器是一個理想選擇。

    更快的響應時間與更佳觸覺效果

    觸覺回饋需要完美的時機才能產(chǎn)生最佳的回饋。由于帶寬范圍非常寬,壓電觸覺技術(shù)具備產(chǎn)生無限多種不同效果的優(yōu)勢,需要高效能的壓電觸覺驅(qū)動器盡快作出反應,來創(chuàng)建最佳的觸覺回饋模式。

    壓電致動器的響應時間通常接近瞬時,例如TDK PowerHap壓電執(zhí)行器產(chǎn)品系列的響應時間不到2毫秒(ms)。如果需要最快的響應時間,壓電驅(qū)動器可能是一個限制因素;而BOS1901壓電驅(qū)動IC可提供低于6ms的響應時間。

    設備中的可用空間會影響觸覺驅(qū)動器的選擇,BOS1901號稱具備業(yè)界最小組件尺寸,僅需7個離散組件,采用4×4 mm QFN封裝。QFN封裝的整體解決方案大小為115 mm2。如果你增加壓電致動器,我們的解決方案不僅是最小的壓電解決方案,還是市面上最緊湊的觸覺解決方案,將為你節(jié)省寶貴的電路板空間。

    CapDrive技術(shù)的優(yōu)勢不只是低功耗,也是一種可以將波形發(fā)送到致動器,又可以感測來自同一致動器壓力的低功耗壓電驅(qū)動器IC結(jié)構(gòu)。這意味著,如果你需要一個在施加壓力時的觸發(fā)解決方案,例如以觸控按鈕代替機械按鈕,則可以省下感測硬件,只依靠一個壓電驅(qū)動器和一個壓電致動器。

    壓電致動器的工作原理類似于音源信號放大器,為了獲得最清晰的音質(zhì),需要放大器提供最清晰的輸出;為了產(chǎn)生最佳的觸控回饋,需要壓電驅(qū)動器提供最清晰的輸出。用戶本身能感受到的回饋質(zhì)量,會因振動所產(chǎn)生不必要的噪聲輸出,而帶來不好的感受,并且還會感受到不好的振動體驗質(zhì)量。

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    CapDrive技術(shù)壓電IC vs. 競爭對手壓電IC


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