電動(dòng)機(jī)運(yùn)行或故障時(shí)，可通過(guò)看、聽(tīng)、聞、摸四種方法來(lái)及時(shí)預(yù)防和排除故障，保證電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。

　　一、看

　　觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。

　　1. 定子繞組短路時(shí)，可能會(huì)看到電動(dòng)機(jī)冒煙。

　　2. 電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)變慢且有較沉重的嗡嗡聲。

　　3. 電動(dòng)機(jī)維修網(wǎng)正常運(yùn)行，但突然停止時(shí)，會(huì)看到接線松脫處冒火花；保險(xiǎn)絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。

　　4. 若電動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)，則可能是傳動(dòng)裝置被卡住或電動(dòng)機(jī)固定不良、底腳螺栓松動(dòng)等。

　　5. 若電動(dòng)機(jī)內(nèi)接觸點(diǎn)和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說(shuō)明可能有局部過(guò)熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

　　二、聽(tīng)

　　電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的嗡嗡聲，無(wú)雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機(jī)械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。

　　1. 對(duì)于電磁噪聲，如果電動(dòng)機(jī)發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。

　?。?）定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時(shí)聲音忽高忽低且高低音間隔時(shí)間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。

　　（2）三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說(shuō)明電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載或缺相運(yùn)行。

　?。?）鐵芯松動(dòng)。電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中因振動(dòng)而使鐵芯固定螺栓松動(dòng)造成鐵芯硅鋼片松動(dòng)，發(fā)出噪聲。

　　2. 對(duì)于軸承雜音，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常監(jiān)聽(tīng)。

　　監(jiān)聽(tīng)方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽(tīng)到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲。若軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的沙沙聲，不會(huì)有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。

　?。?）軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有吱吱聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開(kāi)軸承加注適量潤(rùn)滑脂。

　　（2）若出現(xiàn)唧哩聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，一般為潤(rùn)滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。

　　（3）若出現(xiàn)喀喀聲或嘎吱聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不用，潤(rùn)滑脂干涸所致。

　　3. 若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和被傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。

　　（1）周期性啪啪聲，為皮帶接頭不平滑引起。

　?。?）周期性咚咚聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動(dòng)以及鍵或鍵槽磨損引起。

　　（3）不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。

　　三、聞

　　通過(guò)聞電動(dòng)機(jī)的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層維修網(wǎng)被擊穿或繞組已燒毀。

　　四、摸

　　摸電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。

　　1. 通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。

　　2.過(guò)載。致使電流過(guò)大而使定子繞組過(guò)熱。

　　3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。

　　4.頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。

　　5.若軸承周圍溫度過(guò)高，則可能是軸承損壞或缺油所致。

　　電機(jī)的故障檢測(cè)與排除方法

　　電機(jī)的故障檢測(cè)與排除方法，一般分以下幾點(diǎn)

　　1、電機(jī)的空載電流大

　　測(cè)量方法如下：用萬(wàn)用表的20A檔位，把萬(wàn)用表的紅黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開(kāi)電源，在電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，記錄下此時(shí)萬(wàn)用表的最大電流數(shù)值A(chǔ)1，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘以上，電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，開(kāi)始觀察并記錄此時(shí)萬(wàn)用表的最大數(shù)值A(chǔ)2。電機(jī)的空載電流=A2-A1。

　　各種電機(jī)的無(wú)故障最大極限空載電流參考表如下：

　　電機(jī)形式額定電壓24V額定電壓36V

　　側(cè)掛電機(jī)2.2A1.8A

　　高速有刷電機(jī)1.7A1.0A

　　低速有刷電機(jī)1.0A0.6A

　　高速無(wú)刷電機(jī)1.7A1.0A

　　低速無(wú)刷電機(jī)1.0A0.6A

　　當(dāng)電機(jī)的空載電流大于參考表極限數(shù)據(jù)時(shí)，表明電機(jī)出現(xiàn)了故障。電機(jī)空載電流大的原因有：

　　1）電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大。2）線圈局部短路。3）磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測(cè)試與檢查項(xiàng)目，可以進(jìn)一步判斷出故障原因或故障部位。

　　2、電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5

　　測(cè)量方法如下：打開(kāi)電源，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘以上，電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，用手持式速度/轉(zhuǎn)速測(cè)量計(jì)測(cè)量此時(shí)電機(jī)的空載最高轉(zhuǎn)速N1，在標(biāo)準(zhǔn)載荷下，行駛200m距離以上，開(kāi)始測(cè)量電機(jī)的負(fù)載最高轉(zhuǎn)速N2。

　　空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比=N2÷N1

　　當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí)，說(shuō)明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼，一般在電動(dòng)車的實(shí)際維修過(guò)程中是更換整個(gè)電機(jī)。

　　3、電機(jī)發(fā)熱

　　用非接觸式的紅外線溫度計(jì)，或萬(wàn)用表的溫度測(cè)量檔位（帶溫度測(cè)量的萬(wàn)用表），測(cè)量電機(jī)端蓋的溫度超過(guò)環(huán)境溫度30℃　以上時(shí)，表明電機(jī)的溫升已經(jīng)超出了正常范圍，一般電機(jī)的溫升在25℃　以下。

　　電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。電機(jī)電流i，電機(jī)的輸入電動(dòng)勢(shì)E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動(dòng)勢(shì)（又叫反電動(dòng)勢(shì)）E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是：

　　i=（E1-E2）÷R

　　i增大，說(shuō)明R變小或E2減小了。R變小一般是線圈短路或開(kāi)路引起的。E2減小一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路、開(kāi)路引起的。

　　在電動(dòng)車的整車的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱的故障，一般是更換電機(jī)。

　　4、電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音

　　無(wú)論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。

　　5、無(wú)刷電機(jī)缺相

　　無(wú)刷電機(jī)缺相一般是由于無(wú)刷電機(jī)的霍耳元件損壞引起的，我們可以通過(guò)測(cè)量霍耳元件輸出引線相對(duì)霍耳地線和相對(duì)霍耳電源引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。

　　為保證電機(jī)換相位置的精確，一般建議同時(shí)更換所有的三個(gè)霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機(jī)的相位代數(shù)角是120度還是60度，一般60度相角電機(jī)的三個(gè)霍耳元件的擺放位置是平行的。而120度相角電機(jī)，三個(gè)霍耳元件中間的一個(gè)霍耳元件是呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的。

　　電機(jī)常見(jiàn)故障分析及應(yīng)對(duì)方法

　　低壓三相交流電機(jī)（以下簡(jiǎn)稱電機(jī)）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、以及維修方便等優(yōu)點(diǎn)。因而廣泛地應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的拖動(dòng)裝置中，是所有電機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種。盡管如此，電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中難免還會(huì)發(fā)生各種各樣的故障。下面，針對(duì)電機(jī)常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因及采取對(duì)策進(jìn)行分析，供同行參考。

　　一、電機(jī)溫升過(guò)高或冒煙

　　這種故障是電機(jī)過(guò)熱的表現(xiàn)。其原因很多：既有電機(jī)外部的因素（如電源供電質(zhì)量差、負(fù)載過(guò)大、環(huán)境溫度高和通風(fēng)不良等等）；也有電機(jī)自身的原因。

　　電機(jī)本身常見(jiàn)原因及對(duì)策：

　　1. 繞組接法有錯(cuò)，誤將星形接成三角形或相反。

　　2. 定子繞組匝間或相間短路或接地，使電流增大，銅損增加。若故障不嚴(yán)重只需要重包絕緣，嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組。

　　3. 定子一相繞組斷路，或并聯(lián)繞組中某一支路斷線，引起三相電流不平衡而使繞組過(guò)熱。

　　4. 轉(zhuǎn)子斷條。對(duì)銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換，對(duì)鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)加更換。

　　5. 定、轉(zhuǎn)子相擦?？蓹z查軸承是否有松動(dòng)，定、轉(zhuǎn)子是否有裝配不良。

　　6. 環(huán)境溫度高，電動(dòng)機(jī)表面污垢多，或通風(fēng)道堵塞；

　　7. 電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇故障，通風(fēng)不良；

　　二、軸承過(guò)熱

　　當(dāng)電機(jī)滾動(dòng)軸承溫度超過(guò)95℃，滑動(dòng)軸承溫度超過(guò)80℃，就是軸承過(guò)熱。其原因及對(duì)策如下：

　　1. 軸承損壞應(yīng)換新。

　　2. 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂過(guò)少、過(guò)多或有鐵屑等雜質(zhì)。潤(rùn)滑脂的容量不應(yīng)超過(guò)軸承和軸承蓋容積的70，有雜質(zhì)時(shí)應(yīng)換新。

　　3. 軸承與端蓋配合過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊時(shí)加工軸承室，過(guò)松時(shí)在端蓋內(nèi)鑲鋼套。

　　4. 電機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝平，擰緊螺釘。

　　5. 傳動(dòng)帶過(guò)緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整傳動(dòng)帶張力，校正聯(lián)軸器。

　　6. 滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑油太少，有雜質(zhì)或油環(huán)卡住，應(yīng)加油，換新油，修理或更換油環(huán)。

　　7. 軸承間隙過(guò)大或過(guò)小；

　　8. 電動(dòng)機(jī)軸彎曲。

　　三、噪聲異常

　　1. 當(dāng)定、轉(zhuǎn)子相擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲。應(yīng)檢查軸承，損壞的需更新。如果軸承未壞而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈可鑲套或更換軸承與端蓋。

　　2. 電機(jī)缺相運(yùn)行，吼聲特別大。可斷電再合閘，看是否能再正常起動(dòng)。如果不能起動(dòng)，則可能有一相斷路。開(kāi)關(guān)及接觸器的觸頭未接通也會(huì)發(fā)生缺相運(yùn)行。

　　3. 軸承嚴(yán)重缺油時(shí)，從軸承室能聽(tīng)到“咝咝”聲。應(yīng)清洗軸承，加新油。

　　4. 風(fēng)葉碰殼或有雜物，會(huì)發(fā)出撞擊聲。應(yīng)校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周圍的雜物。

　　5. 轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，發(fā)生時(shí)高時(shí)低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速也變慢，電流增大。

　　6. 定子繞組首末端接線錯(cuò)誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速也下降。

　　7. 定子、轉(zhuǎn)子鐵心松動(dòng)；

　　四、振動(dòng)過(guò)大

　　1. 電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡（如轉(zhuǎn)子上配重螺絲脫落）應(yīng)校正動(dòng)平衡。

　　2. 傳動(dòng)帶輪不平衡，應(yīng)校正靜平衡。

　　3. 轉(zhuǎn)軸彎曲。應(yīng)更換轉(zhuǎn)軸，或車直鑲套（熱套）。

　　4. 安裝基礎(chǔ)不平或固定不穩(wěn)。應(yīng)重新安裝，固定平穩(wěn)。

　　5. 轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，使負(fù)載電流時(shí)大時(shí)小地振蕩。

　　6. 聯(lián)軸器裝配不正或有松動(dòng)。

　　7. 被驅(qū)動(dòng)機(jī)械失去動(dòng)平衡。

　　8. 定子繞組有局部故障，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)不平衡而引起振動(dòng)。

　　9. 由于磨損，軸承間隙過(guò)大；

　　10. 鐵心變形或松動(dòng)；

　　11.風(fēng)扇不平衡；

　　五、運(yùn)行中造成三相電流不平衡

　　1. 三相電源電壓嚴(yán)重不平衡（即不相等）。如開(kāi)關(guān)接點(diǎn)接觸不良等。

　　2. 三相繞組中有一相斷路或一相熔絲燒斷等造成缺相運(yùn)行。

　　3. 繞組匝間或相間有局部短路，而熔絲又未斷。

　　4. 三相繞組中某一組的一條并聯(lián)支路或幾條并聯(lián)支路斷路，造成三相阻抗不等。

　　5. 三相定子繞組中一相首末端弄錯(cuò)，而熔絲沒(méi)有燒斷。

　　六、電機(jī)運(yùn)行時(shí)，電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)

　　這種故障原因很可能是轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷路。

　　七、電機(jī)轉(zhuǎn)速變低

　　1. 電源電壓太低，應(yīng)檢查、找出原因。

　　2. 轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或脫焊，應(yīng)檢查并修理斷條。

　　3. 定子繞組接法錯(cuò)誤，應(yīng)檢查并改正接法。