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  • 三星新建動力電池和MLCC項目 臺積電11月營收出爐
    三星新建動力電池和MLCC項目 臺積電11月營收出爐
  • 三星新建動力電池和MLCC項目 臺積電11月營收出爐
  •   發(fā)布日期: 2018-12-12  瀏覽次數(shù): 1,293

    三星擬在天津投建動力電池、MLCC項目

    投資24億美元

     

    12月9日消息,從天津方面及三星中國獲悉,三星擬在天津調(diào)整部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu),同時投資建設(shè)全球領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)線和車用MLCC工廠(多層陶瓷電容器)等新項目,新增投資達24億美元。三星中國高層人士表示,此次在天津加大投資,是三星在中國產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的重要組成部分,是三星在中國“進入、融入、升級”三級跳的關(guān)鍵一躍。

    據(jù)天津開發(fā)區(qū)管委會辦公室副主任李偉華介紹,天津區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有10家三星系企業(yè),累計投資超過58億美元,占三星在華總投資的近1/5。這些企業(yè)2017年完成產(chǎn)值840億元,與前兩年基本持平,發(fā)展態(tài)勢平穩(wěn)。

    近期有消息稱,三星將對天津手機生產(chǎn)線進行調(diào)整,天津市方面認為,目前看即使調(diào)整也屬正常產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整之舉,不會對天津移動通信配套產(chǎn)業(yè)鏈造成直接沖擊。

    臺積電11月營收出爐

    7nm是主要出貨動力

    10日,臺積電公布11月合并營收983.89億元新臺幣,月減3.1%,年增5.6%;累計前11月合并營收9,416.43億元新臺幣,年增6.1%。

    回顧上個月,臺積電10月合并營收1,015.5億元新臺幣,月增7%,年增7.4%,創(chuàng)單月歷史次高,11月則出現(xiàn)下滑,合計10月及11月合并營收達1999.89億元新臺幣。

    據(jù)臺積電方面稱,7納米制程出貨成長,是臺積電第4季營運的重要動能。魏哲家還表示,臺中廠未來將會繼續(xù)建設(shè)7 納米廠房;而年初在南科動土的 5 納米晶圓 18 廠,目前已經(jīng)在裝機中。另外由于特殊制程需求強勁,15 年來首度在臺南擴建 8 英寸晶圓廠。

    馬斯克押注澳洲電網(wǎng)獲巨大成功

    電池儲能前景光明

    12月9日消息,據(jù)彭博社報道,美國連續(xù)創(chuàng)業(yè)家埃隆·馬斯克(Elon Musk)一年前推出了當時世界上最大的鋰離子電池,以幫助穩(wěn)定南澳大利亞州經(jīng)常陷入電力供應(yīng)短缺的電網(wǎng)。如今,在澳大利亞以及其他地區(qū),更多類似項目即將上馬。

    豪斯代爾(Hornsdale)儲能設(shè)施是馬斯克成功押注的結(jié)果,他相信這個項目能夠在100天內(nèi)建成并投入使用。該項目幫助南澳大利亞州穩(wěn)定了電網(wǎng),避免了經(jīng)常斷電的現(xiàn)象,同時也幫助降低了供電成本。這個項目的成功推動了世界各地其他項目上馬,包括韓國更大的儲能設(shè)施。

    傳阿里正就參與曠視科技

    最新一輪5億美元融資進行談判

    據(jù)外媒報道,阿里巴巴據(jù)稱正就參與曠視科技最新一輪5億美元融資進行談判。

    曠視科技總部位于北京市,主要開發(fā)“Face++”人臉識別系統(tǒng)。此前,該公司已經(jīng)獲得了螞蟻金服公司以及其他國資背景投資公司的資金支持。

    據(jù)報道,曠視科技開發(fā)的人臉識別技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于聯(lián)想集團、螞蟻金服等公司的產(chǎn)品和服務(wù)中。該公司在人工智能、人臉識別領(lǐng)域的對手是商湯科技公司。兩家公司正在爭搶零售、金融、智能手機、公共安全等使用人臉識別技術(shù)的行業(yè)客戶。

    加州無人車數(shù)量今年升至658輛

    但無人車事故增至67起

    北京時間12月10日下午消息,據(jù)美國汽車新聞媒體Automotive News報道,2018年各家企業(yè)在加利福尼亞州部署了更多的自動駕駛測試車。但隨著越來越多的自動駕駛汽車在加州開始路測工作,與這些車輛有關(guān)的事故數(shù)量也在逐漸增多。

    2018年截止到目前為止,從加州機動車管理局那里獲得自動駕駛汽車許可的企業(yè)已經(jīng)達到了65家,超過了2017年的46家。這些企業(yè)在路上部署的自動駕駛測試車的數(shù)量相比去年實現(xiàn)了翻倍,從2017年的326輛達到了今年的658輛。

    然而隨車輛數(shù)量一起上漲的,還有與這些自動駕駛車輛相關(guān)的事故次數(shù)。今年與自動駕駛測試車相關(guān)的事故數(shù)量相比去年同樣有了翻倍,從去年的29起上漲到了今年的67起。


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