LED市場(chǎng)受到背光領(lǐng)域需求衰退的影響，整體產(chǎn)值的成長(zhǎng)呈現(xiàn)停滯，除一些利基型工業(yè)應(yīng)用外，車用LED是少數(shù)具市場(chǎng)規(guī)模且仍快速成長(zhǎng)的應(yīng)用之一。TrendForce旗下綠能事業(yè)處LEDinside最新研究顯示，2016年第二季全球各區(qū)域車市成長(zhǎng)面臨趨緩，但車燈從傳統(tǒng)燈泡轉(zhuǎn)型至LED的趨勢(shì)仍持續(xù)，較成熟的市場(chǎng)陸續(xù)導(dǎo)入高比重的LED，新興國(guó)家也逐步跟進(jìn)。LEDinside預(yù)估2016年車外照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)15.7億美元，2016～2020年復(fù)合成長(zhǎng)率為6%。

　　臺(tái)灣廠商的車用LED模組

　　LEDinside研究經(jīng)理呂理舜表示，以中國(guó)大陸市場(chǎng)而言，中國(guó)大陸車燈仍以價(jià)格為L(zhǎng)ED導(dǎo)入與否的主要考量。由于車內(nèi)燈與車尾燈的LED規(guī)格與照明／背光用LED類似，目前導(dǎo)入比重超過70%，接近國(guó)際水準(zhǔn)。DRL（日行燈）近年在中國(guó)大陸產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展迅速，部分中國(guó)大陸車廠甚至改用低功率LED導(dǎo)入DRL應(yīng)用。LEDinside預(yù)估2016年中國(guó)DRL滲透率高達(dá)47%。高功率的High／LowBeam（遠(yuǎn)近燈）因技術(shù)門檻較高，仍以進(jìn)口為主，滲透率低于3%。

　　呂理舜指出，傳統(tǒng)車燈光源的替換僅能從後蓋處取出，但目前LED光源的發(fā)展中，原廠大多為一體式模組形式，阻礙從後蓋置換的可行性，因此廠商為了提高車用LED滲透率，開始瞄準(zhǔn)插拔式替換光源，成為車燈的另一趨勢(shì)亮點(diǎn)。目前替換式LED頭燈以PM市場(chǎng)（改裝市場(chǎng)）為主要目標(biāo)，尤以中國(guó)最為積極。中國(guó)大陸PM市場(chǎng)的替換光源目前由HID（氣體放電式頭燈）獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，由于替換式LED頭燈的市場(chǎng)機(jī)會(huì)約在高低階HID之間，未來有望往兩端侵蝕。

　　呂理舜表示，隨著價(jià)格下滑與光效提昇，LED頭燈滲透率也將逐漸提昇，產(chǎn)品定位也將從高階逐漸滲透至中階車種。此外，替換式LED頭燈的出現(xiàn)，將緩慢改變過去LED頭燈模組化的整體性，切割出更平價(jià)的LED頭燈產(chǎn)品。

　　替換式LED頭燈在發(fā)展初期缺乏完善的法令規(guī)范，且多屬零售市場(chǎng)，消費(fèi)者在挑選時(shí)多以價(jià)格為主要考量，廠商可采最具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的封裝形式制作產(chǎn)品，卻也衍生出光形不符法規(guī)的問題。呂理舜指出，雖然初期各種封裝形式的LED光源將同時(shí)進(jìn)入替換式LED頭燈市場(chǎng)，然而為合乎原始車燈反射結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，未來LED光源仍將符合線性排列的形式，如此一來替換式LED光源才有機(jī)會(huì)將產(chǎn)業(yè)洗牌。